Gert Tetteroo:
Directeur HH 400 Amsterdam
Gert
is ondernemer en organiseert campagnes en evenementen, onder meer in de
politiek en de maritieme wereld.
Zo is
hij betrokken geweest bij de organisatie van SAIL Amsterdam 2005 en VOC
400 jaar, maar heeft hij ook een campagne geleid om de toegankelijkheid
van het internet voor gehandicapten te verbeteren en de introductie
begeleid van XXXS, de jongerenkaart van de gemeente Amsterdam.
|
Gert Tetteroo:
Executive
Director Henry Hudson 400 Amsterdam
Gert is an entrepreneur who organizes campaigns
and events, mainly in the political and maritime worlds. He helped
organize Sail Amsterdam 2005, an exhibition of historic sailing ships
with events and exhibitions, which attracted 2.5 million visitors, one
of the biggest events ever staged in Europe. A former owner of a company
that leased historic sailing vessels, a few years ago Gert took a
sabbatical to study at New York University which fueled his enthusiasm
for this urban project. He feels that the Henry Hudson commemoration can
reinforce how important diversity and tolerance are to the expansion and
prosperity of great cities.
|
|
Mr. Gert Tetteroo's response to our
fundraising proposal was:
From:
Gert Tetteroo [mailto:tetterman@gmail.com]
Sent: Wednesday, December 17, 2008 12:18 AM
To: Anthony Van Vugt; Gerard Jongerius; SPTS
Subject: Re: En nieuwe manier voor fondsenverwerving
Geachte heer Van Vugt,
Dank voor uw brief, met aanbod tot samenwerking in het kader van
sponsorwerven.
Wij kunnen - helaas - niet op deze manier werken; alleen met door
onszelf gecontroleerde sponsorwerving kunnen wij ons inlaten. De reden
hiervan is dat wij strak toezicht willen houden op fianciele stromen
binnen of onder de paraplu van onze stichting.
Gelukkig staat het u geheel vrij om -onder eigen naam of onder de naam
van u bekende schippers- fondsen te werven om schepen naar Amerika te
halen. De zee is vrij!
U
kunt echter niet in naam van onze Stichting werven.
Het schip of de schepen die u eventueel weet te sponsoren kunnen
vanzelfsprekend wel via de SPTS naar Amerika vervoerd worden. De SPTS
sluit met deze schepen direct een contract af.
En
alle schepen die uiteindelijk in Amerika liggen zijn van harte welkom om
aan het programma van ons -en ik neem aan ook dat van anderen- deel te
nemen.
En
als het u lukt neem ik mijn pet(je) daarvoor af.
Met vriendelijke groet,
Gert Tetteroo
Henry Hudson 400
|
Mr. Gert Tetteroo's reply to our
fundrasing proposal was:
From:
Gert Tetteroo [mailto:tetterman@gmail.com]
Sent: Wednesday, December 17, 2008 12:18 AM
To: Anthony Van Vugt; Gerard Jongerius; SPTS
Subject: Re: A new method for fund raising
Esteemed Mr. Van
Vugt,
Thank you for your
letter in respect of your offer to colaborate in fundraising.
Unfortunately, we
can't work in that manner. We can only support fundraising that is
totally under our control. The reason for this that we need to maintain
strict oversight over financial inflows that arrive under the umbrella
of our foundation.
Luckily, the
opportunity is open to you to - under your own name or the names of
skippers known to you - to raise funds to transport vessels to America.
The zee is free!
However you cannot
raise funds under the foundation's name.
The ship or ships
for which you may eventually find sponsors can, of course, be
transported via SPTS to the United States. SPTS will contract directly
with these vessels.
All ships that will
eventually be in America will be very welcome to participate in our -
and I suppose others - in programs that might be arranged by others.
If you happen to
succeed I'll dof my cap to you.
With a friendly greeting.
Gert Tetteroo
Henry Hudson 400 |
|
Om de correspondentie
met HH400 te sluiten dit antwoord:
Dear Gert:
Zelfs het geschreven woord kan soms verkeerd opgenomen worden. Ik
begrijp natuurlijk wel dat zo’n uitgebreid voorstel zoals ik gemaakt heb
moeilijk te verwerken is speciaal omdat er vrijwel geen tijd meer is
voor HH400 om het hele programma voor alle festiviteiten in elkaar te
zetten. Het is moeilijk voor een bureaucratische organisatie om de koers
te veranderen, zelfs als er een paar rotsen onder de oppervlakte
verborgen zitten.
Maar ik moet toch nog even duidelijk maken dat er nergens in mijn
voorstel stond, zoals je dat opgenomen schijnt te hebben, dat het mijn
bedoeling was om de fondsenwerving van HH400 over te nemen of omdat
namens HH400 persoonlijk te organiseren. Natuurlijk is het de bedoeling
dat al fondsenwerving door HH400 zelf ondernomen wordt. Uiteindelijk
HH400 krijgt het lof, of de schuld, voor alles dat goed of verkeerd gaat
met het organiseren en de uitvoering.
Wat ik duidelijk probeerde te maken aan HH400, en waarin ik niet
geslaagd schijnt te zijn, is dat met de huidige financieele situatie, de
kans van succes met fondsenwerving beter zou zijn als HH400, in plaats
van het zakenleven voor grote bijdragen te vragen, vrij kleine bedragen
zouden gevraagd kunnen worden van het algemene publiek. Dat is
buitengewoon goed geslaagd voor de Presidential campagne hier in
Amerika.
Het is nu duidelijk dat HH400 ongeveer 6 tot 12 maanden te laat
is met het organiseren van een realistische fondsenwerving campagne. Ik
zie ook dat met de huidige leiding en de korte tijd die nog beschikbaar
is er geen kans is om dat vertraag in te halen. Dat is misschien ook de
rede dat HH400 niet uit de weg schijnt te gaan om platbodem eigenaar
meer uitgebreid bij te staan.
De conclusie ivb met fondsenwerving is dat mogenlijke deelnemers
nu aan hun eigen lot overgelaten worden. Iedere mogenlijke deelnemer
hangt nu af van eigen initiatief zonder de baat te krijgen van HH400
medewerking.
HH400 schrijft dat één van de hoofddoelen van de festiviteiten is
“Het stimuleren van meer handel en tourisme. Nederland is de acht
grootste export markt voor de US, en ook de vier grootste investor in
the US as well as the en 1600 US zaken hebben filialen en
kantoren in Nederland.”.
Het
is, in mijn opinie, te veel gevraagd om te verwachten dat deelnemers
€30.000 tot €50.000 van hun eigen geld besteden om drie dagen met hun
boten in de haven van New York aanwezig te zijn voor wat hoofdzakelijk
een promotie is van het zakenleven tussen Nederland en Amerika.
Als er mogenlijke deelnemers zijn die voor een of andere reden
toch mee willen doen, bijvoorbeeld omdat ze een langere tijd met hun
boot in Amerika willen besteden, dan zijn wij nog steeds bereid om te
helpen maar, onder de omstandigheden, niet via HH400.
Prettig Kerstfeest.
Ton Van Vugt
25
december 2008 |
To close the discussion with HH400 we wrote this reply:
Dear Gert:
Even the written word can
sometimes be misinterpreted. I do of course realize that a bulky
proposal such as mine is very difficult to process; especially, because
there is so little time left to organize the wide range of activities
that are planned by HH400. It is indeed very difficult for a
bureaucratic organization to change course, even when submerged rocks
are lurking below the surface of the waters ahead.
But I have to make it clear to
you that nowhere in my proposal, as you apparently have infer, that
it was my intention to personally take over the fundraising activity or
organize to run that on the behalf of HH400. Of course it is the
intention that HH400 should manage that for itself because when it comes
to it it will be HH400 that will earn the praise or gets blamed for all
that went well went wrong with organizing and executing the events.
What I sought was to make clear
to HH400, and in which I appear to have failed, that with the current
economic situation, the chance for successful fundraising would be
enhanced if HH400 instead of seeking large contributions from business
and industry, it would be much better to seek rather small contributions
from the general public. That is the approach that was successfully used
during the recent Presidential fundraising campaign in the USA.
What has become clear to me is
that HH400 might be between six and 12 months late in organizing a
realistic fundraising campaign. I also believe that under the current
leadership and with the little time still available that there is little
chance to catch up on this delay. This is probably also the reason why
HH400 is incapable or unwilling to make a special effort to assist the
owners of "platbodems."
The conclusion that I have
reached is that it is now abundantly clear that potential participants
are left to their own resources to raise the necessary funds without
have the obvious benefit of the backing by HH400.
HH400 writes that one of the
objectives of the festivities is to: "
Stimulate
further trade and tourism links. The
Netherlands is the eighth largest U.S. export market, as well as the
fourth largest director
(stet) investor in the US and more
than 1600 US companies have subsidiaries or offices in the Netherlands."
It is, in my opinion, really too much to ask that participants use
between US$40,000 and 75,000 of their own funds to spend three days with
their boats in New York Harbor to underpin what is essentially a promotion of
business dealings between The Netherland and the USA.
If there are potential participants
that for one reason or another still want to participate, for example,
because they want to stay for a longer period in the US, than we are
still prepared to assist them, but under the circumstances, not via
HH400.
Merry Christmas.
Anthony Van Vugt
25 December 2008 |