Geachte Heer Mr. Poelmann,

Ik ben al een paar maanden aan het corresponderen met de hoofddirecteuren Messrs. Gerard Jongerius, Gert Tetteroo in Nederland en Ms. Angela Haines in New york.

Het onderwerp waar ik geinteresserd in ben is de HH400 festiviteiten in New York in September 2009 maar speciaal in het evenement dat “Hollands Glory on the Hudson” wordt genoemd.

Dat is, in mijn opinie, het belangrijkste evenement op het water dat een connectie heeft met de historie van Nieuw Amsterdam en Nederlandse maritieme traditie.

Het hoofdpunt waar ik over schreef is dat ik bezorgd ben dat dit belangrijke evenement, datmisschien wel miljoenen van aanschouwer aan zou kunnen trekken, zou kunnen falen. Zo ver ik kan zien is het zeer zeker niet georganiseerd op een wijze waarop de maximale publiciteit aangetrokken kan worden.

Mijn voorstel was:

(a) Dat er genoeg deelnemende platbodems verzamelt moeten worden om een impressie te maken. Mijn opinie is dat tien of minder boten belachelijk zou zijn; 20 boten zou er een beet op gaan lijken; 40 boten zou een grote indruk maken; en 100 boten zou een “Hollywood” stijl evenement zijn;

(b) Dat maximale publiciteit opgewekt zou worden als de vloot in twee groepen verdeelt zou worden waar één groep New York zou  benaderen van het zuiden en onderweg, onder andere Washington DC, de Amerikaanse hoofdstad, en Baltimore zou bezoeken. De andere vloot zou van het noorden via de Long Island Sound zeilen. Beide vloten zouden in New York arriveren in de zelfde periode dat de jachten die direct van Nederland komen in New York aankomen;

(c) Om daarin te lukken zouden de schepen al eind-Juli tot begin-Augustus in Amerika aan moeten komen; afgeladen worden; en reisvaardig gemaakt worden;

(d) Het zou nodig zijn om vantevoren een vaarplan voor beide vloten in elkaar te zetten dat genoeg tijd geeft om de een vaarplan te geven om de navigatie makkelijker te maken;

(e) Om een groot genoeg aantal boten eigenaars met hun boten aan te trekken zal het nodig zijn om wat financieel bijstand te verlenen. Beide HH400 en SPTS (Stichting ter Promotie van het Traditionale Schip) - dat de organisatie van het transporteren van de boten en de vaarplannen op zich genomen heeft, zijn niet geslaagd met een fondsenwerving voor dit doel. Met de huidige financieele situatie is het moeilijk om “top down” te werken. Mijn advies aan HH400 en SPTS is om “bottom up” te werken;

(f) Na overleg ben ik, met vrienden, een fondsenwerving begonnen. Voor dat doel heb ik een website opgezet dat vandaag (1 Januari 2009) op de Internet is gezet. Het is nu tijd om dat te publiceren en ik heb HH400 en SPTS gevraagd om daar mee te helpen door, bij voorbeeld “links” op hun website te plaatsen;

(g) De overeenkomst tussen HH400 en SPTS is pas in September 2008 getekend. Dat lijkt mij eigenlijk al te laat voor zo’n uitgebreide actie. Deelnemers zullen nu al in principe moeten besluiten of ze mee willen doen en waarschijnlijk in Mei 2009 al een finaal besluit moeten nemen. Dat geeft ons niet veel tijd en dat is waarom samenwerking zo belangrijk is;

(h) mijn ervaring in het organiseren van evenmenten; wetenschap van zeilen aan Amerikaanse oostkust; en uitgebreid network in het zeilleven (Former Afterguard Corinthians Yachting Association en lid and contributor Seven Seas Cruising Association) zou waarde kunnen hebben voor de organisatoren. Mijn aanbod om hulp te verlenen als een “pro-bono” vrijwilliger is niet aangenomen maar hulp met fondsenwerving werdt op prijs gesteld worden. Ik heb hier over al een voorstel gemaakt.

Ik heb sommige problemen gehad met de communicaties met HH400. Ik ben ook benieuwd of enige informatie die ik gestuurd heb U al bereikt heeft. Voor deze reden zou ik het appreciëren om ten minste een berichtje van U te ontvangen om mij te laten weten dat deze email uw persoonlijk bereikt heeft. Zonder twijfel zullen de mede-directeuren u verder op de hoogte kunnen brengen.

Ik hou van open en transparent communicatie en maak deze bijdrage in de hoop dat het zal helpen met het succes van de HH400 festifiteiten.

Anthony (Ton) Van Vugt)
Metro Washington DC, USA

(Bio en contact informatie beschikbaar op onze website

Dear Mr. Poelmann,

Ik ben al een paar maanden aan het corresponderen met de hoofddirecteuren Messrs. Gerard Jongerius, Gert Tetteroo in Nederland en Ms. Angela Haines in New York.

Het onderwerp waar ik geinteresserd in ben is de HH400 festiviteiten in New York in September 2009 maar speciaal in het evenement dat “Hollands Glory on the Hudson” wordt genoemd.

Dat is, in mijn opinie, het belangrijkste evenement op het water dat een connectie heeft met de historie van Nieuw Amsterdam en Nederlandse maritieme traditie.

Het hoofdpunt waar ik over schreef is dat ik bezorgd ben dat dit belangrijke evenement, datmisschien wel miljoenen van aanschouwer aan zou kunnen trekken, zou kunnen falen. Zo ver ik kan zien is het zeer zeker niet georganiseerd op een wijze waarop de maximale publiciteit aangetrokken kan worden.

My proposal was:

(a) Dat er genoeg deelnemende platbodems verzamelt moeten worden om een impressie te maken. Mijn opinie is dat tien of minder boten belachelijk zou zijn; 20 boten zou er een beet op gaan lijken; 40 boten zou een grote indruk maken; en 100 boten zou een “Hollywood” stijl evenement zijn;

(b) Dat maximale publiciteit opgewekt zou worden als de vloot in twee groepen verdeelt zou worden waar één groep New York zou  benaderen van het zuiden en onderweg, onder andere Washington DC, de Amerikaanse hoofdstad, en Baltimore zou bezoeken. De andere vloot zou van het noorden via de Long Island Sound zeilen. Beide vloten zouden in New York arriveren in de zelfde periode dat de jachten die direct van Nederland komen in New York aankomen;

(c) Om daarin te lukken zouden de schepen al eind-Juli tot begin-Augustus in Amerika aan moeten komen; afgeladen worden; en reisvaardig gemaakt worden;

(d) Het zou nodig zijn om vantevoren een vaarplan voor beide vloten in elkaar te zetten dat genoeg tijd geeft om de een vaarplan te geven om de navigatie makkelijker te maken;

(e) Om een groot genoeg aantal boten eigenaars met hun boten aan te trekken zal het nodig zijn om wat financieel bijstand te verlenen. Beide HH400 en SPTS (Stichting ter Promotie van het Traditionale Schip) - dat de organisatie van het transporteren van de boten en de vaarplannen op zich genomen heeft, zijn niet geslaagd met een fondsenwerving voor dit doel. Met de huidige financieele situatie is het moeilijk om “top down” te werken. Mijn advies aan HH400 en SPTS is om “bottom up” te werken;

(f) Na overleg ben ik, met vrienden, een fondsenwerving begonnen. Voor dat doel heb ik een website opgezet dat vandaag (1 Januari 2009) op de Internet is gezet. Het is nu tijd om dat te publiceren en ik heb HH400 en SPTS gevraagd om daar mee te helpen door, bij voorbeeld “links” op hun website te plaatsen;

(g) De overeenkomst tussen HH400 en SPTS is pas in September 2008 getekend. Dat lijkt mij eigenlijk al te laat voor zo’n uitgebreide actie. Deelnemers zullen nu al in principe moeten besluiten of ze mee willen doen en waarschijnlijk in Mei 2009 al een finaal besluit moeten nemen. Dat geeft ons niet veel tijd en dat is waarom samenwerking zo belangrijk is;

(h) mijn ervaring in het organiseren van evenmenten; wetenschap van zeilen aan Amerikaanse oostkust; en uitgebreid network in het zeilleven (Former Afterguard Corinthians Yachting Association en lid and contributor Seven Seas Cruising Association) zou waarde kunnen hebben voor de organisatoren. Mijn aanbod om hulp te verlenen als een “pro-bono” vrijwilliger is niet aangenomen maar hulp met fondsenwerving werdt op prijs gesteld worden. Ik heb hier over al een voorstel gemaakt.

Ik heb sommige problemen gehad met de communicaties met HH400. Ik ben ook benieuwd of enige informatie die ik gestuurd heb U al bereikt heeft. Voor deze reden zou ik het appreciëren om ten minste een berichtje van U te ontvangen om mij te laten weten dat deze email uw persoonlijk bereikt heeft. Zonder twijfel zullen de mede-directeuren u verder op de hoogte kunnen brengen.

Ik hou van open en transparent communicatie en maak deze bijdrage in de hoop dat het zal helpen met het succes van de HH400 festifiteiten.

Anthony (Ton) Van Vugt)
Metro Washington DC, USA

(Bio en contact informatie beschikbaar op onze website