Vragen en Antwoorden

Questions and Answers

Ik heb mijn naam opgegeven om in aanmerking te komen voor een subsidie om de boot naar New York te transporteren. In alle eerlijkheid wat is de kans om een bijdrage te krijgen?

Antwoord: Je geeft niet aan waar je je opgegeven hebt. De stichting in Nederland, zoals STPS hebben al aangegeven dat van hun niets te verwachten is. De fondsenwerving die via deze website georganiseerd is heeft ook moeilijkheden.

In de eerste plaats zijn de grotere donateurs waar wij mee in contact staan al benaderd door HH400, en misschien ook al door SPTS. Wij kregen net ook te horen dat de stichting die de Halve Maen beheerd ook ongeveer $500.000 op wil halen als de prijs om mee te doen in New York en op de Hudson rivier.

Ten tweede hebben de organisatoren besloten om de tijd voor fondsenwerving the verkorten tot aan einde van februari 2009. Dat haalt haast vier maanden van de tijd af die oorspronkijk beschikbaar was en daarom is er eigenlijk niet genoeg tijd over..

Laast, tot op zekere hoogte hingen wij af van HH400 en SPTS om onze fondsenwerving website bekend te maken. Jammer genoeg heeft geen van beiden een link op hun website gezet zodat mensen ons kunnen vinden. Dat helpt niemand.

Wij hebben verschillende links op onze website naar beide HH400 en SPTS gezet van de dag dat onze website op de Internet ging > 1/1/09!

I put my name on the list of people that would need a subsidy to transport my boat to New York. In all honesty, what's my chance for getting financial support?

Answer: You don't indicate on which list you had your name placed. The HH400 Foundation in the Netherlands, as has SPTS, have informed people on their lists to not expect anything from them. The fundraising conducted through us is potentially also in trouble.

First, the larger usual donors have already been approached by HH400, and possibly also by SPTS. Furthermore, we just learned that the Foundation that manages the replica of the Half Moon is also looking for about $500,000 as the price for them to participate in the events on New York Harbor and on the Hudson River.

Second, the organizers have decided to shorten the time by which potential participants must make a commitment to end-February, 2009. That reduced the time that would have had available for fundraising by four months.

Last but not least, to some extend we depended on HH400 and SPTS to publicize the existence of our website. Unfortunately, despite repeated requests, neither has placed a link on their websites so that people can find our website. That doesn't help anyone.

We have provided multiple links to both the HH400 and SPTS websites from the day that we launched our website on 1/1/09!
 

Wanneer is HH400 opgezet en wat is de taak van SPTS?

Antwoord: De stichting was schijnbaar opgezet in 1994. De hoofd directeur in Amerika was aangesteld in 1996. Een overeenkomst was gemaakt met SPTS in september 2008 om het plannen en de uitvoering van het transport en het vaarplan te verzorgen.

Een critisch persoon zou kunnen zeggen dat dit al voor 400 jaren aankwam en om er pas in 2008 mee te beginnen wel erg laat was.
 

When was HH400 formally established and what is the roll of SPTS?

Answer: The foundation was apparently formally incorporated in 1994. In 1996 the US-based Executive Director was appointed. It contracted in September 2008 with SPTS for the planning and execution of the transportation and on-the-water events for the shallow draft boats.

A critic might say that as there was a four-hundred year advance notice of the upcoming event 2008 is a bit late for starting.

Als ik dat zo lees lijkt het of U het niet helemaat eens bent met de organizatie?

Antwoord: Zonder twijfel zal HH400 een grandioos evenment in New York opvoeren. Het geeft een hele sortering evenementen aan de wal.

Te meer, de voorgestelde deelname bij de platbodems is de enigste evenement op het water dat een verban heeft met de tijden toen Nederland aan het ontdekken was en Nieuw Amsterdam stichte,

HH400 en SPTS lokte mogenlijke deelnemers aan met de belofte dat het misschien mogenlijk zou zijn om subsidies te krijgen voor het transporteren van de boten naar en terug van Amerika. Die belofte verdween als sneeuw onder de zon. De organisatoren namen niet aan het voorstel om een andere manier van fondsenwerving te proberen.

Wij vinden het voorstel van de boten show zo belangrijk dat het de moeite waard is om voor succes daarvan te werken.

Answer: No doubt HH400 will turn on great show in NY. It has a wide ranging program of land-based activities.

Moreover, the proposed participation by a fleet of traditional inland vessels is the only "live" on-the-water event that has links back to the time when the Dutch explored and established Nieuw Amsterdam.

HH400 en SPTS held out the promise to participants that there was a chance of grant funding for the transportation of the boats to and from the US. However, that offer has since evaporated. The organizers have not accepted and are now probably too late to attempt a different approach to fundraising.

We find the proposed event important enough to make the special effort to assist and still make it a success.
 

Mijn oom, met de zelfde naam, in Friesland is al een keer in New York geweest maar zou nu bereidt zijn om deze keer met zijn aak te komen. Hij kan niet goed begrijpen wat het plan is omdat SPTS iets anders schrijjft dan wat op deze website staat.

Antwoord: SPTS heeft oorsponkelijk het vaarplan met HH400 opgezet. HH400 is hoofdzakelijk alleen maar geinteresseerd om de platbodems voor drie dagen In New York te hebben en dan mee te laten doen met de Hudson Rivier op varen. Daarna zouden de schepen gelijk weer op geladen worden voor de terug reis.

De opinie van de opzetter van deze website (die aan de oostkust van Amerika woont) is dat als de schepen toch al de grote kost van het transporteren betaald hebben dat ze dan langer in Amerika zouden kunnnen varen, Bij voorbeeld ze zouden Washington (de hoofdstad van Amerika) en Baltimore (met de mooie gerestaureerde binnenhaven) kunnen bezoeken..Omdat dit mogenlijk te maken zouden de schepen ongeveer een maand eerder aan moeten komen in Amerika.

Als dat aangenomen zou worden dan zouden de schepen in Baltimore (de dichtstbijzijnde haven) afgeladen kunnen worden; naar Washington kunnen zeilen; dan naar Annapolis en Baltimore binnenhaven varen; dan in New York de feesten mee maken; en dan begeleid met de replica van de Halve Maen de plaatsen langs de Hudson Rivier bezoeken; en in Albany opgeladen worden om weer terug te gaan.

Er zijn heel wat mogenlijkheden (kijk maar naar "Options") Wat er uiteindelijk gaat gebeuren hangt af van de pladbodem eigenaars.
 

My uncle, with the same name, who lives in Friesland has already been in New York. However, he is prepared to go there once again, this time with his Lemmeraak. He doesn't quite understand the plans because SPTS and this website present different versions.

Answer: SPTS prepared the float plan jointly with HH400. The latter is primarily interested in having the "platbodems" for three days in New York Harbor and having them sail up the Hudson River thereafter. Having arrived there they would shortly thereafter uploaded on a freighter to take them back to the Netherlands.

The originator of this website (who lives on the east coast of the US) is that if the ships, at great expense, are shipped to the US, than the skipper and crew should take the opportunity to sail more extensively in the US. For example, they could visit Washington DC (the capital city of the US) and Baltimore (with its beautifully redeveloped Inner Harbor.) To make that possible the ships should arrive about a month earlier in the USA. This would have increased sponsorship.

If this proposal would be accepted the boats could be launched on arrival in Baltimore (the nearest harbor); then sail to Washington DC; continue with courtesy call at Annapolis and Baltimore and enter New York Harbor to take part in the celebrations and, with Half Moon in the lead sail up the Hudson river for courtesy calls there; and, once having arrived in Albany get hauled for the return trip to Holland.

There are many more options. Just click on "Options". What will happen eventually depends on the owners of the "platbodems."

Wij zijn drie vrienden die samen op de grotevaart gezeten hebben. Nu zeilen wij in de haven van New York voor plezier. Wij zouden willen helpen met het varen van de platbodems hier en op de Hudson rivier. Is er een kans om dat te doen?

Antwoord: Het is te vroeg om daar anrwoord op te geven. Het hangt helemaal af van hoeveel schepen er mee doen en of die al gasten aan boord hebben. Maar de kans zou veel groter zijn als een paar van die boteb besluiten om via New Jersey te varen. Hulp zou waarschijnlijk graag aangenomen worden om door de ICW in New Jersey te varen en voor de kleine afstand langs de kust van Manasquan naar Sandy Hook.

We are three former merchant marine friends from Holland that now live here and sail our sailboats in New York Harbor. We would like to assist sailing the Dutch platbodems here and on the Hudson. What's our chance for that.

Answer: It's too early to say. Much depends on the number of boats that will participate and whether they might already have guests onboard. The need for your assistance would be dramatically increased if some of the boats chose to travel through New Jersey. Assistance might be needed with transit of the ICW in NJ and the short offshore lap between Manasquan and Sandy Hook.

We suggest that you establish prior contact with SPTS or better yet with the Dutch skippers directly.

Omdat ik één van de organisatoren ken volg ik "HH400" van af een afstand. Mijn vraag is: "Is het niet ironisch dat jullie de roem van New York willen vieren, en de Nederlands rol hierin, precies op het moment dat dit symbol van kapitalisme in elkaar aan het vallen is physic (de Wereld Handels Centrum) en financieel (Wall Street)?

Antwoord: Dit is an philosofische maar practische vraag waar wij misschien niet bekwaam in zijn om te beantwoorden in detail. De Amerikaanse en Nederlandse belastingbetalers zonder veel klachten besloten om voor die rampen te betalen. Wij hopen dat er genoeg Amerikanen en Nederlanders zullen zijn die de nederlaag niet willen aannemen en bereid zouden zijn om een kleine bijdrage te maken om de festiviteiten in New York een uitdrukking van hoop in plaats van verlies te maken. Lees AUB ook onze "Fondsenwerving."
 

Because I know one of the organisers I have followed "HH400 Friends" from afar. My question: "Is it not ironic that you want to celebrate the Greatness of New York, and the Dutch contribution to that growth, at the very moment that this iconic symbol of capitalism is disintegrating physically (World Trade Center) and financially (Wall Street.)"

Answer: This is a philosophical but valid practical question that is, perhaps, not within our competency to answer in the way that it deserves. However, American and Dutch taxpayers have almost without a murmur agreed to underwrite the cost of these disasters. Therefore, we do hope that there are a sufficiently large number of Americans and Dutchmen that will not accept defeat but will make a small financial contribution to make the celebrations in New York an expression of hope rather than of defeat. Please, read "Fundraising."