The inland waters along the US East Coast have many features that very much favor shallow-draft boats. In theory they could sail from New York all the way to Key West in Florida, with the only tricky part being the need to go for a short distance (30 nautical miles) offshore in New Jersey, when going south from or going north towards New York.

They also have the option to go inland using the rivers and canal system of New York State; navigate the Great Lakes; and, actually, make "The Great Loop" that takes cruisers, using the river systems, to arrive in the vicinity of New Orleans and from there follow the Gulf Coast Intracoastal Waterway to cross Florida by way of Lake Okeechobee to return to their starting point on the east coast.
 

Opsomming van Keuzes:

Per Schip:

A. Neem deel aan de drie-daagse festiviteiten in de Haven van New York en ga dan terug naar Holland (Ongeveer een week);

B. Neem deel aan de driedaagse festiviteiten in de Haven van New York, en neem deel aan de bootreis op de Hudson rivier van New York City naar de Stad Albany (ongeveer een maand);

Albany on the Hudson River

C. Kom een maand eerder aan, vaar over de Chesapeake Baai en loop Washington DC en Baltimore aan, neem deel aan de drie-daagse festiviteiten in de Haven van New York, en de volgende reis op de Hudson rivier van New York City naar de stad Albany (Ongeveer twee maanden);

D. Kom een maand eerder, zeil langs de landengte van Long Island, neem deel aan de festiviteiten in de Haven van New York en de daarop volgende reis op de Hudson van New York City naar de stad Albany (Ongeveer twee maanden);

E. Kom een maand eerder en ga een maand later terug. Vaar over de Chesapeake  Baai, loop Washington DC en Baltimore aan; neem deel aan de festiviteiten in de Haven van New York en de stad Albany; en zeil langs de landengte van Long Island (Ongeveer drie maanden);

F. Kom twee maanden eerder, vaar over het Noordelijke gedeelte van de Binnenkustelijke Waterweg (Intracoastal Waterway (ICW) ten Zuiden van Norfolk, Virginia; bevaar vervolgens de Chesapeake Baai en neem deel aan de festiviteiten in de Haven van New York en de rivierreis naar de stad Albany (Ongeveer vier maanden);

G. Neem deel aan de bovenstaande beschreven activiteiten in de Haven van New York en de stad Albany; vaar dan naar het Zuiden via de Chesapeake Baai en de ICW zuidelijk van Norfolk; bring de winter door in Florida; en ga dan in het voorjaar terug naar het Noorden; verlaadt de boot in Norfolk of Baltimore, en ga dan terug naar Holland (Ongeveer acht maanden); of

H. Vaar de "Grande Cirkel". That is een grote rondvaar die bij voorbeeld in New york kan beginnen door de Hudson rivier op te varen; dan door het kaneel systeem van New York Staat (inclusief de Erie kanaal); ga door al de Grote Meren heen en besteed wat tijd in Canada waar het tegen Lake Superior ligd; dan ga naar het zuiden via de grote binnenlandse rivieren en kom uit ongeveer in de buurt van New Orleans; volg de ICW aan de Golf Kust naar het westen van Florida; Ga door Florida heen via het meer Okeechobee om aan de oost kust van Florida te komen; volg de ICW langs de Atlantische kust tot je bij het begin punt aankomt. Did word over het algemeen tegen de wijzers in gevaren om gebruik te maken van de stroom van de grote rivieren. Maar dan moet men wel in het voorjaar vertrekken om voorbij Canada te komen ver voor de winter inzet. Er zijn mensen die het met de wijzers mee varen. Dit is ook alleen maar mogenlijk voor schepen die makkelijk hun mast kunnen strijken omdat er een paar lage vaste bruggen in het noorden van Amerika. (12 of veel meer maanden).

Vliegen/Varen

X. Vlieg naar Amerika; charter een schip, en maak een keuze van de bovenstaande reismogelijkheden. (Eén tot 12 of meer maanden)

Y. Vlieg naar Amerika; bezoek New York en boek op een charter reis die langs de  Noord Amerikaanse kust en de ICW gaat. (3 Maanden?)

Vliegen/Auto Huren

Z. Vlieg naar Amerika; verblijf in New York en neem deel aan de festiviteiten in de Haven van New York vanaf de  waterkant en kust; huur een auto en rij naar het Noorden of het Zuiden, of langs de kust of meer het binnenland in.  (Eén of meer maanden)

 Vragen? Stuur ze per email naar HH400NY@gmail.com
voor onze Vragen en Antwoord kolom.

OPTIONS SUMMARY

By Boat:

A. Take part in the three-day New York Harbor cruise; and go back to Holland (about one week);

B. Take part in the New York Harbor activities; and join in the sail to and/or back from Albany (about one month);

C. Arrive a month early, sail the Chesapeake Bay and visit Washington DC and Baltimore, join in the New York Harbor and Hudson River activities (about two months);

D. Arrive a month early; sail Long Island Sound; join in the New York Harbor and Hudson River activities (about two months);

E. Arrive a month early and leave a month later; sail the Chesapeake Bay; visit Washington DC and Baltimore; take part in New York and Albany; and sail Long Island Sound (about three months);

F. Arrive two months early; cruise the northern part of the ICW south of Norfolk; then the Chesapeake Bay; and join in the New York and Albany activities (about four months);

Albany, Hudson River, Duck

G. Do the New York & Albany thing; then travel south via the Chesapeake Bay and the ICW south of Norfolk; spend the winter in Florida; in the spring return north; haul the boat in Norfolk or Baltimore and return home (eight months); or

H. Do the "Great Loop." That's a big circle, starting, say, in New York, sail up the Hudson River, then the New York State Canal system (including the Erie); transit the Great Lakes and spend some time in Canada on Lake Superior; track down the major inland rivers to arrive on the Gulf Coast; follow the Gulf Coast ICW to West Florida; cross Florida via Lake Okeechobee; then follow the Atlantic Coast ICW till you reach the point where you started. Usually this is done in a counter-clockwise direction to take advantage of the downstream river flows when going south. However, that would imply a departure early in spring to get past Canada well before winter. Vessels are also known to have done this trip in a clockwise direction. The Great Loop is possible only for vessels that can easily un-step their masts which is necessary because of a few low fixed bridges near the Great Lakes (12 or many more months).

The Great Loop Route(s)

Fly/Cruise:

X. Fly in; charter a boat and make a choice from among the above listed itineraries. (One to 12 or more months)

Y. Fly in; visit New York and join a charter cruise that plies along the coast or follows the Intracoastal Waterway. (Say, three months)

Fly/Drive:

Z. Fly in, stay in New York and watch the activities on land and from the shore; rent a car and travel north and/or south along the coast (or go inland). (One or more months)

Questions? Send them for our Q & A section
by email to: HH400NY@gmail.com
 

KEUZES - MEER DETAIL

Het zou ideal zijn als de kapitein met bemanning en  gasten tegen het einde van Juli 2009 in de Verenigde Staten zouden kunnen aankomen.  Het schip zou dan of vanuit het Zuiden of vanuit het Noorden naar de Haven van New York varen en onderwegs goodwill bezoekjes afleggen op belangrijke plaatsen, zoals Washington DC, Annapolis en Baltimore, of  Newport op Rhode Island. De deelnemers zouden dan de leuke, interessante kans hebben om eens op hun gemak iets meer van de Amerikaanse Oostkust te zien. Ze zouden ook goed uitgerust in New York aankomen, daar aan de festiviteiten deel nemen, en dan aan de reis op de Hudson rivier naar de oud- koloniale stad Albany meedoen. Dat zou een goed afgerond evenement zijn waarmee de deelnemers, sponsoren en het publiek tevreden zouden kunnen zijn.

De tweede keuze zou zijn als de deelnemers een veel langere bootreis zouden doen, of voor of na de feestelijke gebeurtenissen in de Haven van New York. De Oostkust van de Verenigde Staten, inclusief de stukken van de Binnenkustelijke Waterweg (Intracoastal Waterway (ICW)), strekt zich uit van New York tot aan Key West in Florida. De binnen de kust lopende waterwegen, baaien en kanalen zijn zeer gemakkelijk te bevaren voor de traditionele laagbodemse schepen. Het zou de bemanning de kans geven van de typische Amerikaanse gastvrijheid te kunnen genieten, vanaf het Noorden helemaal tot aan het uiterste Zuidelijke punt van de Oostkust van de Verenigde Staten. Ze zouden die waterwegen kunnen bevaren, net als de vele “Sneeuwvogels” (“Snowbirds”) dat altijd doen, of als flotillas, kleine groepjes, of gewoon als enkel schip. De gemiddelde dagelijkse kosten zouden aldus vrij laag worden. Het kombineren van de deelname aan de HH400 met een langere reis over de Amerikaanse waterwegen zou misschien wel een unieke, eens-van-je-leven, ervaring zijn voor kapitein, bemanning en gasten op de Nederlandse schepen.

Het voorslag dat nu door de HH400 wordt geavanceerd omvat een veel kortere reis met slechts een paar dagen in de Haven van New York mogelijkerwijze gecombineerd met een tiendaagse vaart van New York City naar Albany en terug, met terugreis naar Nederland tegen het einde van de maand. Door het korte verblijf zou dit voorstel tot de hoogste gemiddelde dagelijkse kosten voeren van alle keuzen die voorhanden liggen. Het zou een haastig gedoe zijn met weinig tijd voor de deelnemers om nog wat meer van Amerika te zien, zoals een bezoek aan  de watervallen van Niagara, naar de bovenste etage van de Empire State Building te gaan, of de wereldberoemde Smithsonian Musea  en het Witte Huis in Washington, DC, of enkele historische plaatsen zoals Jamestown en Yorktown in Virginia te bezoeken.

Indien het voor de deelnemers niet mogelijk is hun boten naar de Verenigde Staten te verschepen ligt er een attractieve en goedkopere alternatieve keuze voor de hand in de vorm van het huren of charteren  van een motorboot of zeilboot in de Verenigde Staten, of als passagier aan een bootreis over de Intercoastal Waterway (ICW) deel te nemen.

De goedkoopste keuze zou zijn om naar Amerika te vliegen en dan deel te nemen aan de evenementen vanaf de waterkant of de kust (op zichzelf al een leuke onderneming). Vervolgens zou men een klein autootje kunnen huren om in het Noorden de Nieuw Engelandse Staten (met bezoek aan Plymouth Rock) te bezoeken, of naar het Zuiden te rijden naar plaatsen zoals Saint Augustine, Florida, de eerste Europese vestiging in wat nu de Verenigde Staten zijn. De combinaties en reisdoelen zijn vrijwel eindeloos.

Voor sommige keuzes moeten wel plannen gemaakt worden. Over het algemeen is het zo dat als er gecombineerd moet worden omdat er minder tijd beschikbaar is het plannings werk meer tijd vereist. Tot hoe ver de HH400 zou willen helpen met het ondernemen van langere reizen is op het ogenblik onbekend. Maar door onze website zouden we graag op Uw vragen pertinente antwoorden zoeken , en die dan voor iedereen op onze “Vraag en Antwoord” kolom van onze website zetten.

(NOTE: SPTS heeft een verschillend en misschien verwarrend plan aangekondigd. Kijk naar "Latest news.")
 

OPTIONS - MORE DETAIL

The ideal would be if the skipper, crew and guests could arrive in the US by late-July, 2009, sail from either the south or the north to New York Harbor, and along the way make goodwill visits to important places such as Washington DC, Annapolis and Baltimore or Newport in Rhode Island. Participants would have the pleasure of seeing, at their leisure, much more of the US East Coast, arrive refreshed in New York and participate in the Harbor events and take part in the cruise to Albany. That would be a well rounded event that would have the support of participants, sponsors and the general public.

A second option would be for participants to make a much more extended cruise either before and/or after the events in New York Harbor. The US East Coast, including the Intracoastal Waterway (ICW) stretches virtually from New York to Key West in Florida. The inland waterways, bays and canals are very user-friendly to shallow-draft vessels. It provides the opportunity to experience American hospitality from the north to the far south. It could be sailed, as many “Snow Birds” do, either as flotillas, small groups or as individual boats. The combination of participation in HH400 and extended cruising  on your own bottom would, possibly, a once in a lifetime experience for skippers, crews and guests of the Dutch boats. 

The format that is now pushed by HH400 is much shorter with only a few days in New York Harbor, a possible nine day cruise to and from Albany and then, by the end of the month the return to the Netherlands. This rather short presence would result in perhaps the highest daily cost of any of the options that could be proposed. It would be hurried and give participants little time for site-seeing such as visiting the Niagara Falls; go to the top of the Empire State Building; visit the Smithsonian Museums and see the Capitol Building and the White House in Washington DC; or visit some of the places of historical interest such as Jamestown and Yorktown in Virginia.

Niagara Falls

If participants are unable to ship their boats to the US an attractive and less expensive alternative might be to charter a power or sailboat or join a cruise that takes passengers down the ICW.

The least cost alternative would be to fly to the US, take part in the shore-based activities of HH400 (that are in itself already a worthwhile venture); then rent a small car to travel along the north to the New England states (and visit Plymouth Rock) and or south coast to visit places like St. Augustine – the first European settlement in what is now the United States. The combinations and destinations are limitless.

Of course, some of these options require a degree of pre-planning. Generally, the more compressed and the less time available the more work is required. The extend to which HH400 would assist participants that like to take more extended cruises is up in the air right now. However through this website we would entertain question that together with the answers would be posted in our Q&A section to benefit all those that are interested.
 

(NOTE: SPTS has announced a different and possibly
contradictory plan. See "Latest news.")