Wij hebben onze uiterste best gedaan om informatie in the winnen van HH400 en SPTS. Jammer genoeg waren wij niet helemaal tevreden met de antwoorden. Het duurde te lang om iets te weten te komen; de antwoorden zijn kort en niet compleet; en het lijkt wel of vragen niet op prijs gesteld worden. Zelfs op dit laatste moment, terwijl mogenlijke deelnemers verwacht worden om te tekenen voor deelname, hebben de organizers nog niet veel definitiefs te vertellen over de transportatie van boten en verblijf in NY en de Hudson. Een poging is gemaakt om alsnog een groep by elkaar te krijgen om de arrangementen die nodig zijn te maken.

Wij zijn bang dat de motiveering van de organisatoren meer te doen heeft met het promoveren van het zakenleven tussen Nederland en Amerika dan met de waardering van de eigenaars, schippers, en bemanning that offer their boats and time.

Na er lang en hard over nagedacht te hebben ziin wij tot de volgende conclusies gekomen:

• Ondanks dat de gebeurtenis in New York spectulaar zou kunnen zijn ben ik tot de overtuiging gekomen dat ik platbodem eigenaars niet aan kan raden om er aan mee te doen. Ze zouden aan deelname alleen maar kunnen denken als:

  (a) Ze zo rijk zijn dat ze €30.000 tot €50.000 uit kunnen geven zonder daar veel van te voelen;

(b) Als ze de uitgaven van hun belasting af kunnen trekken omdat ze business met Amerika doen; of als

(c) Ze een sponsor kunnen vinden die de hele of het grootste gedeelte van de transportatie kost willen betalen.

Het moet begrepen worden dat boven de kost van de transpotatie, de eigenaars, schippers en bemanning nog grote kosten zouden aanvaren, zoals: paspoorts, visum, luchtvaart, accommodatie, autohuur,marina en dok kosten, insurance en diesel brandstof

 Er zijn andere en meer goedkopere mogenlijkheden:

•  Om een gedeelte van Amerika per boot te bekijken zou een fantastische ervaring kunnen zijn, er is zo veel te zien en te doen. Dat zou hoofdzakelijk interessant zijn voor mensen die graag een wijde ruimte om zich heen willen hebben en niet al te veel mensen willen zien. Maar als men dat echt zou willen doen zou het financieel beter zijn om met op een cruise van de binnenwaters of een boot charteren er zelf op uit te gaan.
   

•  Een andere en nog goedkopere manier om iets van Amerika te zien is om gewoon hier een autotje te huren en dan gewoon langs de kust (of door het binnenland) te rijden om zo veel mogenlijk te zien. In de namiddag stop je gewoon bij een motel en, afhangend naar de omgeving, en blijf daar dan voor één nacht of een paar dagen.

Met de economie zo slecht hier en de Euro zo sterk kan je vrij makkelijk accommodatie vinden voor een redelijke prijs (maar niet in New York) en ook gaan winkelen om koopjes vinden. Wij hebben zulke trips zonder vooruit reserveringen te maken. Dat geeft je veel meer vrijheid. Die reizen zijn altijd goed verlopen. Reizen kan je in de het hele jaar door doen. Veel gaan naar het noorden in de zomer en ver naar het zuiden in de winter.

Maar als er platbodems eigenaars zijn die toch met hun boot naar Amerika zouden willen komen en het er voor over hebben, speciaal als ze voor een langere tijd in Amerika zouden willen verblijven, kan dat de moeite waard zijn.

Zoals dat gebruikelijk is in de maritime wereld is de schipper altijd verantwoordelijk voor de veiligheid van de boot en bemanning. Wij bieden ons advies aan maar zijn niet verantwoordelijk als er iets niet goed uitwerkt of begrepen wordt.

Alle vragen die ze zouden hebben worden in onze Q & A pagina beantwoord.

Anthony (Ton) Van Vugt
Metro Washington DC & Annapolis MD, USA

After long and serious consideration we have arrived at the following conclusions:

• Although the events in New York will probably be spectacular, it is difficult to unreservedly recommend to boat owners that they participate in the festivities. They should think about participation only if: 

(a) They are rich enough to spend between US$30,000 and $60,000 without being uncomfortable about it;

(b) They can deduct the amount as a legitimate business expenditure because they do business in the US; or if

(c) They can find sponsors that will pay for all or most of the transportation cost of the boat to and from the United States.

It should be noted that apart from the transportation cost the owners, skippers and crew will incur significant additional expenditures; for example for passports, visas, air travel, accommodation, car rental, mooring and marina fees, insurance and marine diesel fuel.

There are other and cheaper alternatives:

•  Explore a part of the United States by boat could be a fantastic experience, because there's so much to do and see. This would primarily be of interest for boaters that enjoy wide open spaces and don't want to see all that many people around. But if that is the only objective it would be much cheaper to go on a cruise or charter a boat here in the United States.
   

•  There are other and even cheaper opportunities to see something of America and that is to rent a car and drive along the coast (or go inland) to see as much as possible in the time available. In the late afternoon you just stop somewhere, check into a motel, and depending on the surrounding area stay there for one or more days.

With the economy so bad here and the Euro relatively strong it is generally easy to find reasonably priced accommodation (except in New York City) and to go shopping for bargains. We have made many such trips without making advance reservations. That gives travelers a lot more flexibility. Our trips always went well. You can travel here year-round. Many go to the north in the summer and prefer to go south in the winter to find warmer weather.

If there are owners of "platbodems" that still plan to come to the US, give what may, and are prepared to meet the costs then, especially if they intend to stay for an extended period in the US, it can be well worth the trouble.

As is the custom in maritime circles it is the skipper who carries all the responsibility for the safety of vessel and crew. We offer our advise but are not responsible for events that don't go as planned or when advise is not understood or circumstances have changed.

All questions that website readers may have will be published and answered in our Q & A section of this website.

Anthony Van Vugt
Metro Washington DC & Annapolis MD, USA